Rogério Barrionuevo, Administrador Postal, entre 50-55 anos , Sudeste.
Atua como Consultor de Logística com ênfase em racionalização de processos operacionais e automação.
Email de contato: rogerio@blogdorogerio.com.br
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sou tambem gutterres,e gostaria de saber a origem desse sobrenome,vc poderia me ajudar?me mande um e-mail por favor.
obrigado.
Olá, gostária de saber se existe um simbolo para profissão de tecnologo de logística.
Obrigado!
o que levou os correios a entrar para distribuiçao de mercadoria?
Qual sera a providencia necessaria para que os correios entre neste mercado?
O que a e-sedex fez para ganhar os clientes e superar a ECT?
Qual a estrategia de e-sedex para atacar o comercio com relação a logistica?
Faça o resumo geral sobre os problemas as acertos e os inovações estrategia dos correios para o dia de amanha futuro
Milena
Obrigado por acessar o Blog do Rogerio. Vou tentar responder as tuas indagações:
1. Os Correios de todo o mundo passaram a dar ênfase na distribuição de mercadorias, por ser o nicho de mercado que tem as taxas mais altas de crescimento. As cartas tradicionais estão com crescimento negativo e muitas empresas trocaram o envio de cartas (ex. Bancos) por serviços online. Tem um post no blog que fala sobre este assunto.
2. A entrega de mercadorias, exige uma série de investimentos, desde os Centros de Tratamento de Encomendas, sistemas de rastreamento modernos e renovação e ampliação da frota.
3. Só para ficar claro, e-Sedex é um serviço da ECT. Se pensarmos o que ele fez para superar a concorrência, podemos citar uma política comercial agressiva (que os demais distribuidores acusam de dumping), investiu em soluções para atender algumas empresas de e-commerce, alem dos pontos abordados no item anterior.
4. Os Correios já vem planejando atuar no segmento de logística, há alguns anos, no entanto, a empresa esbarra em algumas dificuldades típicas de uma estatal, como a contratação de pessoal somente via concurso, limitações de investimento, processos licitatórios para todas as aquisições, etc. Os operadores privados possuem mais liberdade e flexibilidade. Talvez a criação de uma subsidiária com capital misto, minimizasse tais dificuldades.
5. A ECT tem duas grandes alternativas para crescimento de seus negócios: Transporte e Logística e elas não são excludentes. Cabe à própria empresa buscar formas dentro das alternativas legais existentes como abertura de capital, PPP ou outras associações com empresas privadas para poder ampliar sua atuação, tanto no Brasil quanto no exterior.
6. Outro caminho possível é ampliar a utilização da sua fantástica rede de atendimento como canal de distribuição de produtos e serviços (vide a experiÊncia do Banco Postal) e isto vale para seguros, produtos e serviços os mais variados.
Rogério Barrionuevo
Prezado Rogério
Sou Pascoal Vento, Representante da empresa espanhola NUOVO POLICARRO S.l e das Industrias Tomás Morcillo,sl. fabricantes de carrinhos de compras em supermercados, feitos em polipropileno e com grandes vantagens inclusive para quem vai manusiar com as RFID. As vantagens sobre os carrinhos de ferro são grandes, os Policarros são os únicos que já estão sendo usados nas maiores redes de supermercados do Mundo,como: TESCO, METRO, WAL MART e outras, no Brasil pretendemos entregar em julho já os primeiros Policarros para redes de supermercados nacionais.
Visite nosso site: www.policarro.com , e depois nos envie sua opinião, que é muito importante.
Quero lhe parabenizar pelas informações sempre atualizadas e agradecer a sua atenção
Cordialmente
Pascoal Vento
Pascoal
Que interessante. A Policarro também atua na área hospitalar?
Como vai chará?
O conteúdo do seu blog está excelente!
Manda um abraço para o time KIT-MED
Abraços,
Freitas
Grande Freitas!
Que bom que deixastes teu recado aqui no Blog. A casa é tua, volte sempre.
Darei um alô geral para o pessoal. Estamos de casa nova, quando der já nos visitar…
Olá
Rogério,
Estou fazendo um projeto de pesquisa sobre aproveitamento melhor de contêineres ou seja toda sua rotina desde sua solicitação até o destino final e retorno.
É fantastico o transporte marítmo, espero em breve estar trabalhando neste fabuloso mercado de trabalho e com estes investimentos da MAERSK junto com os investimentos internos do Brasil em Portos tenho certeza que existirá uma grande demanda por profissionais nesta área.
Abraços
Gilson Sena
Boa noite Rogerio!
Conforme conversamos hoje pela manhã, estou analisando seus artigos sobre terceirização, acredito que encontrarei o que estou precisando para minha pesquisa acadêmica.
Sds,
Paulo
Rogério,bom dia !!
Conheci hoje (24) teu blog.
Achei muito bom e atualizado com as necessidades de mercado.
Trabalho há 31 anos em logística e trtansportes e posso te garantir que não vi nestas tres décadas nada similar à tua página.
Parabéns.
André
Que bom que gostastes do Blog do Rogério. Quando tiveres alguma materia ou dica interessante, me envie que eu publico. Já temos vários colaboradores e isto aumenta a interação do Blog!
A/C. Rogério.
Bom Dia.
Meu Caro amigo eu estou fazendo um levantamento logistico de mercado paraense gostaria que você enviasse algumas ideias, pude encontrar algumas no seu blog mas pra lhe falar a verdade esta sendo dificil localizar algo mas pois e um estado em que a logistica ainda esta em processo de crescimento, se você poder me ajudar ficarei grata.
Atenciosamente,
Suellen Carvalho
Caro Rogério
Na atual situação mundial que não parece ter soprado vento forte até o momento no Brasil, se você tivesse oportunidade de investir em uma empresa de transporte de carga aérea com foco no mercado nacional, você investiria?
Suellen
Vai algumas sugestões para a tua pesquisa: Portos de Paranaguá e Antonina, Distrito Industrial de São José dos Pinhais, as Montadoras e seus sistemistas e fornecedores e os condomínios logísticos industrais.
Tenho certeza que na medida da realização da tua pesquisa, ficarás surpresa com a Logística do Paraná. Boa Sorte!
Rogério
Clelio
Se olhares as diversas matérias que tenho publicado no Blog do Rogério verás que a máxima “CRISE= RISCO+OPORTUNIDADE” nunca esteve tão presente no cenário econômico brasileiro. O mercado brasileiro comporta sim uma empresa aérea cargueira, desde que tenha um plano de negócios adequado, uma equipe de executivos competentes e criativos e boa implementação do projeto estabelecido.
Resumindo, SIM eu investiria.
Estou fazendo uma pesquisa sobre o setor de logística no Brasil (operadores logísticos), mas percebi que há uma grande escassez de informações a respeito, principalmente, do faturamento das empresas e também do setor. Li o seu blog e percebi que contém muitas informações boas e é bem completo. Talvez você pudesse me orientar indicando aonde encontrar tais informações.
Atenciosamente,
Tiago Gomes
Os dados do setor não são fáceis de serem coletados, face à diversidade de atividades.
Tente as entidades do setor como a ASLOG e a NTC. As agencias reguladoras como a ANAC e a ANTT e outras possuem algumas estatísticas.
Tente tambem o COPPEAD da Universidade Federal do Rio de Janeiro e claro o Blog do Rogério!
Boa sorte!!
Rogério Barrionuevo
Prezado Rogerio,
Boa tarde, meu nome é Ricardo Lima sou Consultor em telecomunicações e estou desenvolvendo um projeto denominado VPS - Via Position System.
Queria trocar idéias com pessoas como o senhor que são profissionais na area de logistica.
O VPS tem diversas funções tecnologicas com a finalidade de gerar uma melhor logistica de transito e lógicamente ira influêniciar muito em fatores como:
- Redução da Emissão de Poluentes;
- Redução da Emissão de ruidos;
- Redução de acidentes (colisão traseira);
- Redução de acidentes (diversos);
- Auto-controle de trafego em vias de VDM elevado;
Dialogar sobre o assunto me traz muita vontade de vencer, e meu exito é saber que podemos estar salvando vidas.
Olá
Gostaria de saber sua opinião.
Estou pensando em adquirir o livro logística Industrial Integrada, de Bruno Paoleschi, seria um bom começo para entrar no mercado de trabalho preparado ou você me recomenda a leitura de outro livro ?
DS.
Estudante Eng de Produção.
http://www.editoraerica.com.br/imprensa_final.asp?cod=1970&editora=Administra%C3%A7%C3%A3o
A Logística tem várias especializações (ex: Armazenagem, Transporte e Distribuição) e nichos de atuação, como Indústrias, Distribuidores,Varejo, Operadores Logísticos e Transportadoras.
O livro é interessante, mas sugiro antes de comprar um livro, verifique melhor suas habilidades e veja onde você se encaixa. Depois disto, busque um livro que seja focado na área onde pretendes se especializar.
Olá
Tenho uma pergunta, como vem sendo utilizado o método Delphi dentro das empresas ?
Daniel
Entre no site do prof. e consultor Clovis Massaud e você maiores informações sobre o método Delphi e sua aplicabilidade nas empresas:
http://www.clovis.massaud.nom.br/prospec.htm
Boa sorte
Caro rogerio preciso comparar o modal aéreo brasileiro com o modal aéreo asiático, europeu e norte americano em termos de carga transportada, tarifas tipos de carga fluxo de aeronaves, não cosigo achar nada em relação a isso, será que pode me ajudar.
desde já lhe agradeço
Grande Rogério!
Satisfação conhecer teu blog, está muito rico e já vi que vai-me ser muito útil na condução da linha de pesquisa em RFID que estou coordenando no depto de inovação.
Forte abraço
Fábio Peroni
Olá Rogerio
Gostaria de ter maiores informações a respeito do envio de mercadorias via ônibus ( Bagageiro) como está o cenário brasileiro . E também a respeito do projeto ViaBus da empresa
A Caetano & Batista Assessoria e Gestão em Transportes de encomendas Ltda, criou o sistema de coleta de encomendas fracionadas em lojas de vídeo, agradeço
Amaral transportes
bom,
Rogerio, gostei do seu Blog e gostaria de saber qual a cor da pedra do
anel do tecnologo em logistica e qual o simbolo dessa profissão,
Grato ,
pela atenção
Grande Rogério,
Tudo bem!
Parabéns, gostei do seu blog.
Existem algumas perguntas de leitores interessantes, bem como, sua expressão sobre o assunto.
Fortalece seu trabalho dedicado ao assunto “LTD&A”, pelo que conheço de você existe uma dedicação muito forte, e várias experiências à serem divulgadas.
Mande noticias.
Abraços.
Vasco
Vasco
O Blog tem me dado a oportunidade de conhecer mais pessoas e as opiniões delas tem me ajudado a tornar o site mais interativo e dinâmico.
No entanto, uma das grandes sacadas do blog é justamente permitir este reencontro com pessoas com as quais tive o privilégio de trabalhar e conviver.
Feliz a empresa que pode contar com profissionais do teu naipe.
Volte sempre e mande idéias para eu publicar.
Um abraço nos amigos que estão contigo.
Um abraço do Rogerio
A/C Rogério
Boa noite,sou estudante de Engenharia Civil e trabalho no setor como encarregado de armação e gostaria de saber um pouco sobre a construtora Constran se ela superou a longa crise,se foi vendida ou se ainda tenta se recuperar.
Obrigado.
Caro Rogério.
Quero parabenizé-lo pelo Blog e pelo conteúdo.
É importante e fundamental dividir conhecimentos e experiências, especialmente sobre tecnologia e logística.
Permita-me acrescentar que a infraestrutura de transportes é o “calcanhar de aquiles” de todo e qualquer processo que se desenvolva nessas áreas e, os investimentos são “sine qua non”, especialmente e principalmente com vistas a suportar o aumento na demanda e no crescimento da econonomia.
Abraços e sucesso!!
Prezado Gilson
Muito obrigado por suas gentis palavras. Elas servem de estímulo para continuarmos nosso trabalho. Volte sempre e deixe sua opinião. Ela enriquece o debate das idéias e propostas aqui publicadas e agregam valor ao Blog. Envie sugestões de textos para publicarmos.
Um abraço
Rogério
Caro Rogerio,
Sou Luiz Claudio S Brunacio, tenho 41 anos, estou a 19 no segmento de transportes , e minha ultima função foi como coordenador operacional e analista. Li sobre srta Irece Andrade, Diretora das Operações da Julio Simoes e estou atras de uma oportunidade no mercado de trabalho novamente. Teria como dar uma ajuda ou o e-mail para que eu possa estar enviando diretamente a ela meu curriculum. Desde ja agradeço a atenção dada. Continue assim com este belo trabalho que tem feito!!!
Sds.
Rogério,
Gostei muito do seu Blog é contém bastante informações até mesmo para quem não é ligado a Logística como eu.
Gosto muito de dados estatísticos, gráficos. Por isso sugiro, se ainda não estiver feito nenhum artigo sobre o tema, um texto que fale sobre os maiores do mundo, por exemplo:
A maior aeronave de carga do mundo;
O maior caminhão do mundo…
Seria um prazer ler um artigo seu sugerido por mim.
Vitor.
Vitor
Gostei muito da tua sugestão e a partir de hoje publicacarei periodicamente a série o Maior “XX..” do Mundo. Começo com o gigante do ar, o A-380 que é o maior avião de passageiros da atualidade. Volte sempre ao Blog.
Um abraço
Rogério
Caro mestre
Meus parabéns pelo excelente conteúdo do blog, pela oportunidade de dividir sua experiência e conhecimento em assuntos que sempre foram o seu foco profissional, dos quais tive o privilegio de compartilhar nos tempos dos Correios em Porto Alegre.
É uma rica e estimulante fonte para quem busca constante atualização. O crescente número de acessos comprova.
Meu amigo estou muito orgulhoso do teu trabalho.
Um grande abraço.
Morbini
Morbini
Muito obrigado pela bela mensagem. Tenho belas lembranças do trabalho que fizemos juntos. Que timaço reunimos em POA!
Foi um dos meus melhores períodos em termos de realização profissional. Aprendi muito contigo e com os demais colegas do SERCA.
Mande notícias, quero saber como tu estás.
É um privilégio ter leitores como tu no Blog. Mande sugestão ou dicas!
Um grande abraço
Rogério
Sr. Rogério,
Passei para dar uma olhada! no seu blog, seu trabalho é realmente muito interessante.
Abraços.
Victório.
Victório
Obrigado por suas gentis palavras. Volte sempre e se tiver alguma dica quente, me envie que eu publico!
Rogério
Olá Rogério.
Não lembro de você mas talvez tenha sido seu contemporaneo ou professor no curso de Adm Postal. Dei aulas na PUC e na ESAP.
Quanto à origem do nome Gutterres, segundo um tio-avô dizia, é de origem francesa. Vem de “gouttièrre”, que significa “calha” ou “canaleta”. Na Enciclopédia Luso-Brasileira, fortemente onomástica, encontrei um tal Don Payo Gutterres que se estabeleceu na Leiria, Portugal, no século XIII! Ele teria vindo da Gasconha (França) e, aí, tudo se encaixa, inclusive a versão espanhola, “Gutierrez”, eufônicamente mais próxima do francês. Deviam ser fabricantes de calha para clher a água da chuva… Desse modo os Gutterres, ao menos por ofício, seriam “aparentados” dos Calheiros.
Abraço!
Wagner Gutterres.
Wagner
Tu fostes meu professor na ESAP. Fico feliz de teres acessado o Blog do Rogério. Interessante como ele tem servido de ponto de encontro com colegas e outros professores.
Deixe registra sua opinião em outras matérias (publico seguido notícias sobre os Correios e outros Operadores que podem ser pesquisados na “categoria” Couriers.
Abraço
Rogério
Mestre, Rogerio
Parabéns pelo seu blog, seu trabalho tem muito conteudo, isto é muito importante!!
Uma duvida, quanto ao calculo do frete rodoviario de retorno vazio. Devo considerar o km integral seja ida e volta?Caso sim, não estarei inflacionando meu frete? Visto que o cliente não tem nada haver se o veiculo retornara vazio ou não, pois seu contrato é somente de ida….
Sds.
Luiz Claudio
Luiz Claudio
Obrigado suas palavras, que servem de estímulo para continuarmos nosso trabalho rumo aos 250 mil acessos!
Com relação a sua pergunta, um ponto relevante é a demanda de mercado. Existe carga de retorno? Que tarifa conseguirei aplicar? Normalmente a tarifa “retorno” é menor que a de origem.
Mencionas no teu texto “contrato”. No sentido de carga contratada ou contrato para transporte regular? Tem lead time contratual? Dá para aguardar carga retorno ou o caminhão terá de retornar vazio?
Dificilmente o embarcador aceitará “pagar” o retorno vazio, mas com um conjunto maior de informações é possível “compor” tarifas tanto de ida quanto de volta de forma que fiquem simultaneamente competitivas e lucrativas para o transportador.
Rogerio
Ola Rogerio tudo bem…Eu estou cursando um curso de Logística e preciso realizar um seminario sobre ” Falhas de Planejamentos ”
que deu errado e com imagem e fotos .
tipo de :
portos,ferrovias,aereoviario
Na materia de PPCP .
Gostaria de saber se voce tem algum material , site ,email ou reportagem que possa me ajudar no seminario.
Parabens pelo seu blog e seu trabalho é realmente muito interessante.
Fico muito grato pela atenção
Bom dia prezado Rogerio…..como estamos ao rumo de 250.000 acessos, tenho certeza que ira alcançar!!!
Uma duvida, em relação ao DAT (Despesas administrativas e de terminais), em se tratando de transporte rodoviario, nos conteudos que li, o calculo é sobre a tonela expedida, ou seja, R$/TON, e desta forma , penalizamos o frete de curta distância, pois o custo do DAT fica muito alto, neste caso temos que expedir o maior numero de toneladas para que o DAT fica acessivel ao valor do frete. É correto eu pensar que podemos calcular o DAT desta forma: R$/Km/Ton, ou seja, amarrar tambem a distância, pois nesta forma o valor fica de acordo com km rodado não inflacionando e nem devasando o valor do frete…Sera que esta correto? Grato.
Diego
Espero que ainda te ajude, mas podes pesquisar na internet sobre o periodo logo após a inauguração de Cumbica, o aeroporto de Guarulhos não tinha sistema de sinalização adequado e sofria com a cerração, cancelando ou atrasando os voos.
Além do aeroporto, as aeronaves precisaram ter acrescimo de equipamentos e os pilotos o correspondente treinamento.
Um caso recente foi o erro de colocação de vigas em viaduto no Rodo-anel de São Paulo que fiz um viaduto desabar e gerou enorme congestionamento na grande SP.
Boa Sorte no seminário
Rogerio
Obrigado por acessar novamente o Blog do Rogério e registrar sua opinião.
A DAT é usada para compensar os custos administrativos de emissão do conhecimento, por isto ela não varia em função de peso ou distância.
Do ponto de vista do usuário, ela onera os conhecimentos de menor valor de frete, mas o objetivo de muitas transportadoras é desestimular cargas com frete muito baixo. Para isto, existem empresas que operam com mais eficiência o seguimento de pequenas encomendas.
Um abraço
Rogerio
Prezado mestre Rogerio,
Meus parabéns pelo objetivo alcançado de 250.000 acessos, creio que seja sinal de respeito que tem neste meio. Pode me tirar ou indicar quais os caminhos que devo encontrar, para minhas duvidas:
1)DRE, para o transporte tem algo diferente do conceito normal?
2) Indicadores Financeiros, numa transportadora, quais que devemos analisar, para verificar sua rentabilidade e produtividade.
Mais uma vez, desde ja agradeço a atenção dada!
Ola!!
Amigo Rogerio;
Estou elaborando um trabalho sobre o modal aereo, e faltam algumas informaçoes, pois ao fazer pesquisas, as informaçoes não são precisas ou não estão atualizadas. Mas ja colhi bastante conteudo. Preciso saber:
Os principais aeroportos do modal. Os principais países que utiliza o modal aereo. As principais rotas. As principais Empresas e participação de mercado e quanto gera de emprego. E algumas informaçoes que envolvem o modal aereo e o sistema aeroportuario brasileiro. Obrigado e abraços amigo.
ola primo sou o alfredo filho da tia rosa leques soube que estas fazendo um libro sobre a descendencia dos leques nossos familiares se precisares de alguma coisa diz tenho todo o enteresse em ajudar .soube que estiveste em portugal em casa dos avos que agora e minha pois compreia ao tio jose,ja a reformei esta bonita espero ir viver la para o mes de agosto.vives em porto alegre ou noutra cidade pelo blog pareces viver em sao paulo.um abraço manda noticias
mandei-te um mail das fotografias nao sei se recebeste diz alguma coisa primo
Rogerio,
Parabens pelo site, muito bacana.
Abs,
http://clubedalogistica.blogspot.com
Cesar
Que bom que você acessou o Blog. Venha mais vezes e deixe registrada sua opinião. Me mande também algum dica de artigo que publicastes no teu Blog (http://clubedalogistica.blogspot.com).
Pelo que vi, ele foi publicado recentemente.
Boa sorte e sucesso!
Rogerio
Boa noite,estou atuando com transporte pesado,e gostaria de obter contatos de compradores.Sem mais obrigado e boa noite.
Meu contato è comercialsp1@jrotaner.com.br
Olá!!!
Rogério estou a procura do simbolo e a cor da pedra do anel quem faz meio ambiente me formo este ano e ainda não sei qual é. Poderia me ajuda por favor esclarencendo minha duvida.
Atenciosamente.
Liliane.
Liliane
Obrigado por acessar o Blog do Rogerio. A resposta de tua dúvida está no post ” http://www.blogdorogerio.com.br/?p=1954“.
Um abraço
Rogério